美国西塔科机场:美国首个拒绝使用人脸识别技术的机场

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近日,美国西雅图-塔科马国际机场(Seattle-Tacoma International Airport,Sea-Tac,下称“西塔科机场”)成为首个拒绝美国推行的人脸识别等生物特征识别技术的机场。

据外媒报道,近日,美国西雅图-塔科马国际机场(Seattle-Tacoma International Airport,Sea-Tac,下称“西塔科机场”)成为首个拒绝美国推行的人脸识别等生物特征识别技术的机场。

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当地时间周二,负责监管西塔科机场的西雅图港委员会(the Port of Seattle Commission)一致同意暂停引入一些新型的生物特征识别技术,如人脸识别,直到委员会采取了“切实的、可执行的”政策来规范其使用。

其中,多名专员表达了对人脸识别技术的担忧,认为可能会影响少数群体的利益,且存在数据安全问题,同时,人脸识别算法也容易错误识别有色人种。

这一结果也将暂停达美航空公司(Delta Air Lines)年底前在西塔科机场登机口上线人脸识别摄像头的计划。

达美航空公司接受外媒采访时表示,他们已经在美国其他七个机场使用了人脸识别技术,替代了人工文件审查,加快客流速度。达美称,希望最终能在西塔科机场的每个需要旅客出示护照和登机牌的地方都安装上摄像头,如行李托运、安检、登机处。

不过,据介绍,此次禁令仅适用于西雅图港控制的区域,且港口工作人员也可以使用指纹等生物识别特征信息进入安全领域。

这也意味着美国海关和边境保护局(Custom and Border Protection)的计划仍可继续推行——于2020年7月在新设备中启用人脸识别摄像头,识别入境国际旅客。这些设备将放置在联邦政府控制的机场区域。

此前,在机场推行人脸识别技术的主要力量来自海关和边境保护局,该局获得美国国会授权,推动一项全国性生物识别计划,来识别国际旅客。在过去一年中,该局将人脸识别技术推广到了20个机场的值机终端、登机口。

据外媒报道,海关和边境保护局称,人脸识别算法在检测某些移民欺诈方面比人工更好。该局已经与航空公司、机场合作,检查离境旅客,也在11个机场海关航站楼识别入境游客。

但也有人持不同观点,一名安全研究人员辛西娅·斯皮斯(Cynthia Spiess)接受外媒采访时说,个人的生物识别特征信息不应该如此容易地被拿到,人只有一张脸,如果发生数据泄漏,受害者的追索权是怎样的?港口的责任又是怎样的?

为此,西雅图港委员会还成立了新的工作小组,工作小组由港口工作人员、航空公司、邮轮公司、科技企业和社区代表组成,将从技术伦理等原则出发,制定人脸识别等生物识别技术使用的政策建议。

据介绍,该委员会将于明年6月对小组提出的政策建议进行投票。在此之前,西塔科机场暂停引入新的生物识别技术的举措依然有效。委员考特尼·格雷戈尔(Courtney Gregoire)称,建议可能是,我们并不认为已经可以使用该技术了。

届时,即使委员会通过了新的政策建议,达美航空等航空公司也需要证明他们是计划如何遵守建议的,西雅图港委员会才会允许他们安装人脸识别摄像头。

但如果委员会对生物识别技术采取了更永久性的禁令,它将跟随旧金山、萨默维尔市和马萨诸塞州的步伐。这些城市已经禁止市政府禁止使用人脸识别技术。

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