CarLife创始人Liang Long:区块链+汽车是个大市场,数据交易会成为新的竞争焦点

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预计整个汽车+区块链市场的规模未来会达到八千亿美元。

北京时间8月28日24点,美国太平洋时间8月28日上午9点,火星区块链硅谷峰会暨中美区块链领袖首届高峰对话在美开幕。全球50多位区块链领袖现身旧金山,探讨未来发展逻辑,话题覆盖公链、应用、网络安全、交易所、投资、媒体等诸多领域。

 峰会嘉宾包括奇点大学联合创始人Reese Jones、比特币基金会创始主席PeterVessenes、TechCrunch联合创始人Keith Teare、火星财经发起人王峰、丹华资本创始人谷安佳等。27家全球顶级TokenFund也作为评委出席超级路演现场,对来自全球的11个区块链创业项目逐个点评指导。

这27家全球顶级TokenFund包括丹华资本董事总经理丁若宇、共识实验室合伙人任铮、BlockVC创始人徐英凯&联合创始人及COO李明轩、洞察资本合伙人魏天元、JRR Crypto董事总经理张璐、节点资本投资合伙人史翔宇、了得资本北美负责人 Kelvy Ko、DFund董事总经理周小楠、新湃资本联合创始人王卓、牛犊创投创始合伙人王静远、红岸基金创始合伙人任骏菲、DFG Capital创始人JamesHao、Bay Angels创始人JordanWahbeh、USAngles合伙人JohnRicci、八维资本合伙人阮宇博、Aqua Fund合伙人杨灿、GBiB孙梦婉、加密资本创始人Aurora Wong、宏畅基金CEODavid Chen、LedgerCapital联合创始人费定安&合伙人Andrew Moy、北美区块链基金会主席覃文延、Spark Capital创始人夏丰、OnFund合伙人Vivienne Han和VincentMa、犇睿资本董事长褚康、JLAB Fund合伙人曹真、IMOVentures Ciara Sun。


会上,CarLife CEO Liang Long介绍了CarLife项目:


我们认为,未来十年数据交易会成为新的竞争焦点。目前数据交易市场缺乏一个统一的行业标准,像谷歌等巨头公司正在收集用户的数据来获取利益。这些数据的所有权理应归属用户本身,但是现实情况却恰恰相反。

CarLife是一个去中心化的汽车数据平台,我们要做的就是用区块链技术确保每一位客户都能拥有自己的隐私数据。接下来,我们将会提供数据收集、数据存储等服务。

区块链+汽车是一个很大的市场,预计整个市场的规模未来会达到八千亿美元。我们会用一切可能的技术手段,确保数据整合和所有权归属问题得到解决,同时实现数据加密和数据交换。我们已经打造出相关的软件和硬件。其中,硬件产品可以和汽车电脑联系在一起。我们在上面打造出很多功能,例如进行汽车数据的互联,观察并记录驾驶行为,打造车内热点等等。

我们希望凭借这些出色的功能吸引更多的汽车车主和用户使用我们的产品,而不仅仅是区块链业内人士。此外,我们也打造了API接口,便于更多的客户接入系统。


很多投资人都知道Carblock这款产品,作为区块链+汽车的产物之一,Carblock应该说有足够的资格成为我们的竞争者。但是CarLife和Carblock两者有着明显的差异,第一,CarLife既可以收集B端用户的数据,也可以收集C端用户的数据,而Carblock只能收集C端数据;第二,CarLife的数据是和汽车电脑联系在一起,因此理论上可以收集所有的数据,而Carblock只是一个手机充电器,因此数据收集能力十分有限。

我们的核心团队有非常丰富的经验,他们中有些人曾经在中国的一汽工作,有些曾在丰田工作。我们首席科学家曾任职于谷歌和IBM,并担任重要职务。我们的团队中的王博士曾供职于优步,是汽车助手领域的专家。另外,我们有着数量众多的合作伙伴,它们会为我们在南美、美国、亚洲、欧洲乃至全世界带来业务。


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